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新车平均故障率达77.1% 降价致新车变质
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【亚诺汽车网】 2007-6-19 10:30:02 责任编辑:小狐-Fox 作者:佚名
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| 近日，中国质量协会发布了一份关于2006年度的全国轿车用户满意指数调查，调查结果显示，测评新车的平均故障率达到77.1%。每百辆新车故障次数为338次，比上年246次明显增多。而2007年一季度中国汽车质量及服务质量的投诉也呈现出用户对新车产品质量的投诉仍呈上升趋势,占到总问题投诉量的56.5%。中国质量协会用户工作部部长樊天顺公开表示：“这说明这一年新车的整体品质有所下降。”而据行业人士的估计，近年来国产车不断的价格战在一定程度上导致了新车总体质量的不断下跌，质量与价格两者之间有着密切的关系。
汽车价格就像美女的花冠和化妆，价格一经洗刷就会展现出与原有车辆不同的内质。
新车价格战 给消费者带来的不都是实惠
近年来，“半月前新车刚刚上市，半月后就价格大降”的现象频频发生。据不完全统计，2006年，国内各汽车厂商推出的降价活动就达130余次，很多车型一降再降。今年以来，国内汽车市场又有20多个品牌、上百款车型相继降价，有的车型市场降幅高达4万元。业内人士分析，以往汽车的降价，一般是老车型受到新车上市的冲击，以降价提升竞争力，现在降价则有恶性竞争的嫌疑，而恶性竞争的背后则是个别车型质量的下降。
由中国质量协会等机构前不久发布的2006年中国汽车质量与服务质量投诉分析报告显示，有关国内汽车的投诉量连续三年每年增长一倍左右，不少被投诉车辆购买还不到半年。
俗话说，羊毛出在羊身上，汽车价格下降以后，真的是给消费者带来了实惠吗？表面上看是把利润让给了消费者，但实际上，在厂家让利的同时，汽车的零部件质量也会随之“瘦身”。一些消费者对汽车价格的连续下降也表示了自己的担忧：“这个车降价以后，会不会跟着这些配置和它里面这些内在的东西，我们看不到的东西，质量上也要降。”那么，目前一些汽车价格的下降对车辆的质量到底有没有影响呢？经销商表示：“厂家这种降价行为很大程度上是由于一些配置功能的下降造成的，其实也说明，这并不是真正意义的降价。”
但价格的降低仅仅导致的是配置的降低吗？
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来源:北京晨报
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