在14日1600CC组的自由练习赛中，骐达基亚、上海大众333主力战车以1分14秒的成绩展示夺冠实力；主场作战的东风雪铁龙北京海驾、吉利威豪车队不甘示弱，以同样或相差一秒时间紧随其后。北京一役，又将是“四小龙领衔主演的追逐战”。

　　在已结束的前四站比赛中，骐达基亚、上海大众333凭借新战车的超强动力所向披靡，成绩遥遥领先。去年双冠王、北京海驾车队则凭借东风雪铁龙富康赛车的超稳定发挥依旧进入1600CC组三甲之列。

　　动力占优，为基亚、上海大众333在前四站捞得不少积分。现转入狭窄、多弯的北京金港赛道，海驾车队经理李强认为：富康赛车具备提速快、弯道操控性能好等优势，与另外三款战车有一拚。

　　与大收大放的上海、珠海赛道不同，北京站比赛是在一条2.39公里的狭窄、多弯、短直线的赛道上进行。如果说直道长的上海国际赛道拚的是马力；直路多、低速弯也多的珠海国际赛车场拼的是车架的调校，那么狭窄、多弯的北京金港赛道主要拼的就是变速箱。

　　目前，各车队在变速箱改装上花了不少功夫。但关键问题是在对赛道数据收集后的速比调配上。在这方面，北京海驾凭借多年摸索、已调配出一款非常适合这条赛道的变速箱。

　　除此之外，车队、车手经验也甚为重要。去年在北京举行的两站比赛中，北京海驾获得双冠。对这条赛道的熟悉，也能帮助车队、车手在短小精悍、近似“肉搏战”的较量中获取信心。

　　CCC还有两站，谁能登顶？9月17日决赛是关键一战。