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●建店及维修成本过高
出于维护品牌形象的需要，进口豪华车 4S店的建店标准也非常高。“走进进口豪华车 4S店就像走进一座宫殿或豪华酒店”，而为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲，如某豪华 4S店的副总就曾用“既心痛又自豪”的语气向记者介绍这些来自德国与意大利的建店用品的身价：“真皮沙发7000元，一把椅子也要几千元，而某欧洲品牌的办公桌竟上万元”。
除此之外，4S店在维修设备及招聘维修人才上的花费也不少。据介绍，青岛奔驰三合 4S店的维修设备成本就有 500多万元，其中 3台诊断电脑就上百万，烤漆房 38万元等。
另外，在进口豪华车品牌看来，他们需要的维修人才也必须是出类拔萃的，这样才能给予高端客户更好的服务。当然，想招能打硬仗的兵，你就要把军饷提得更高，这样人力成本也水涨船高，如进口大众招聘的维修人才都要求在同品牌 4S店干过 3至 4年，在维修行业干过 5年以上，中高级技术职称。另外，还需要多次的专业培训。
建店成本高，设备成本高，人员成本高，这些成本也都要用各种利润去补偿，于是维修费居高不下的情况无论如何在进口豪华车那里就无法避免了。
高价维修费能降下来吗？
虽说羊毛出在羊身上，虽说“高价格源于高标准服务”也可以算作一个不错的理由，但毕竟进口豪华车维修成本高一是让消费者不满，二是进口车自身推广的一个障碍，从这个意义上看，进口豪华车在维修价格上给消费者降一些，也会给自己机会。
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