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北方交大教授欧国立：收取城市拥堵费值得借鉴 |
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【亚诺汽车网】 2007-8-10 9:09:39 责任编辑:小狐-Fox 作者:王姝 |
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| 昨日，北方交通大学经济管理系教授、博士生导师欧国立接受采访时表示，单双号限行措施只是给北京市民提了个醒儿，尽量选乘公共交通工具，“当城市交通需求大于城市道路发展时，自驾车不仅会给他人带来拥堵等负面影响，而且，自己也不会感到方便”。
欧国立表示，目前，“单双号限行”类交通管理措施，已成国际惯例，各国际大城市遇奥运会等重大事件时，均会采取这样的管控措施。
从100万辆车到300万辆车，北京只用了十几年时间。欧国立认为，北京的机动车数量涨幅，已高出国际上其他大型城市，基于此，出现拥堵、空气污染等问题，在所难免。但任何一个大都市，如果未对购车等交通需求加以限制，必然引发拥堵等后果。
“解决这些问题，有很多办法。‘单双号限行’类措施，只是救急。”欧国立称，现在国际上做得比较好的城市，大多采取了收取城市拥堵费、提高中心城区停车费收费标准、控制机动车涨幅等措施，这些措施都值得北京借鉴。
欧国立说，由于北京的公共交通设施，尤其是轨道交通正在建设中，单双号限行后，不少市民会觉得不方便。因此政府有关部门执行单双号出行措施时，可以效仿去年中非论坛的做法，加大公车停驶比例，市民即使不方便，也会觉得“值得”。此外，执法必须公平，违禁上路者必须得到应有的处罚，这样既可以维护政府的公信力，也能有效保护遵规司机的权益。 |
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来源:新京报 |
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